Wizz Air va Ryanair — Vilnius va Varshavadan: kim yolg'on gapiradi «o'n evro» haqida

9,99 evroli chipta mavjud. Faqat siz u bilan uchib ketmaysiz — hech bo'lmaganda, o'zingiz tasavvur qilganday emas. Chunki bu tarifga hatto kurtkangiz ham sig'maydi, agar uni sumkada kabinaga olib kirmoqchi bo'lsangiz. Mana shu yerdan haqiqiy matematik boshlanadi.

Ochiq-oydin tahlil qilamiz. Wizz Air ham, Ryanair ham asosiy tarifga faqat oldingizda, o'rindiq ostiga qo'yiladigan bitta kichik sumkani kiritadi. Ryanair uchun bu 40×20×25 sm, Wizz Air uchun — 40×30×20 sm. Ya'ni kichikroq yelkachacha yoki ayollar sumkasi. Hammasi shu. Yuqori javonga siqiladigan qo'l yuki — bu allaqachon qo'shimcha to'lov, va shu yerdan hamma qiziqarlilik boshlanadi.

Wizz Air'da oddiy qo'l yuki (55×40×23 sm, 10 kg gacha) har bir segment uchun 5 dan taxminan 40 evroga qadar turadi — narx reysga, kunga va qo'shganingiz vaqtiga qarab farq qiladi. Ryanair'da xuddi shunday Priority sumka (55×40×20 sm) taxminan 6–30 evroga tushadi. «Taxminan» so'zi asosiy kalit, chunki ikkala kompaniya ham bu summalarni dinamik ravishda o'zgartiradi va Vilniusdan Alikaantega qarab ketadigan ommabop yozgi reysda bagaj uchun qo'shimcha to'lov chipta narxini osongina ustiga chiqarib yuborishi mumkin.

Ikkinchi tuzon qayerda yashiringan

O'rindiq tanlash. Agar o'rindiq uchun to'lamasangiz, tizim uch kishilik kompaniyangizni salon bo'ylab turli chekkalariga tarqatib yuboradi — bu paranoya emas, bu biznes-model. Ryanair'da o'rindiq tanlash dumdan eng arzon kreslo uchun taxminan 4–5 evrodan boshlanadi va chiqish yonidagi o'rindiqlar uchun 15–20 evrogacha ko'tariladi. Wizz Air ham xuddi shunday o'ynaydi: asosiy o'rindiq bir necha evrodan, oyoq uchun ko'proq joy ajratilgan o'rindiqlar esa qimmatroq.

Endi yig'amiz. Belarus fuqarosi uchun tipik marshrutni olaylik: Vilnius — Barselona, borib-qaytish, bir dona qo'l yuki (yuqori javonga) va yo'ldoshi yonida tanlangan o'rindiq bilan.

• Ryanair: asosiy tarif + Priority (yuk + ustunlik) har ikki tomonga + o'rindiq. Priority qulay, chunki u bir paket bilan ham bagajni, ham o'tirishni yopadi.
• Wizz Air: bu yerda bagaj va o'rindiq ko'pincha alohida hisoblanadi va hammasini mayda-chuyda qilib olsangiz, jami ko'proq chiqishi mumkin — lekin Wizz'da tez-tez uchadigan yo'lovchilar uchun Wizz MultiPass obunasi va WIZZ Plus tarifi hisob-kitobni o'zgartiradi.

Mening tajribam va ikkala kompaniyaning tarif sxemalarini tahlil qilishimga ko'ra, manzara quyidagicha. Agar sizga faqat o'rindiq ostidagi kichik sumka kerak bo'lsa — Ryanair Vilnius va Varshavadan deyarli doim arzonroq, uning tarmog'i ko'proq va asosiy narxlari keskinroq. Qo'l yukiga va o'rindiq tanlashga ham ehtiyoj tug'ilishi bilanoq, Priority paketli Ryanair ko'pincha taxminiyroq va yig'inda Wizz Air'ga qaraganda arzonroq chiqadi, chunki Wizz'da qo'shimcha to'lovlar birma-bir yig'iladi.

Lekin sizni hushyor qiladigan bir raqam bor. Bagaj va qo'shimcha xizmatlar uchun to'lovlar lоukosterlar umumiy tushumining 30% gachaini tashkil etadi — bu qo'shimcha daromad emas, balki biznesning yarmiga teng. Siz chipta sotib olmayapsiz, siz qo'shimcha sotish hunisiga kirmoqdasiz.

Amaliy xulosa sodda. Qidiruv birinchi sahifasidagi raqamlarni solishtirishdan voz keching — ular befoyda. Ikkala saytni ham oching, band qilishni «xizmatlarni tanlash» ekranigacha olib boring va oxirigacha hisoblang: yuk, o'rindiq, onlayn ro'yxatdan o'tish (uni ham unutib qo'yishadi). Varshavadan Ryanair ko'proq G'arbiy Yevropa yo'nalishlarini qamrab oladi, Wizz Air esa — Balkan va Yaqin Sharqni. Shuning uchun «g'olib» brendga emas, qayerga uchayotganingizga va qancha yuk ko'tarayotganingizga bog'liq.

Va ha — oldindan onlayn ro'yxatdan o'ting. Ikkala kompaniyada ham aeroport stojkasida ro'yxatdan o'tish uchun jarima bir marta stojkaga yaqinlashib, butun tejamkorligingizni yo'q qilishga qodir.