Wizz Air y Ryanair desde Vilna y Varsovia: quién miente con lo de «diez euros»

El billete a 9,99 euros existe. Solo que tú no vas a volar con él, al menos no como te imaginas. Porque en esa tarifa no cabe ni tu chaqueta si decides llevarla en bolsa al interior del avión. Ahí es exactamente donde empieza la matemática de verdad.

Seamos honestos. Tanto en Wizz Air como en Ryanair, la tarifa base incluye exactamente una bolsa pequeña bajo el asiento delantero. En Ryanair son 40×20×25 cm; en Wizz Air, 40×30×20 cm. O sea, una mochilita o un bolso de mano. Nada más. El equipaje de mano estándar para el compartimento superior ya tiene suplemento, y aquí es donde la cosa se pone interesante.

En Wizz Air, el equipaje de mano normal (55×40×23 cm, hasta 10 kg) cuesta entre 5 y unos 40 euros por trayecto — el precio varía según el vuelo, el día y con cuánta antelación lo añades. En Ryanair, la bolsa Priority equivalente (55×40×20 cm) ronda los 6–30 euros. La palabra clave es «ronda», porque ambas compañías aplican precios dinámicos, y en un vuelo de verano popular desde Vilna a Alicante el suplemento por equipaje puede superar fácilmente el precio del propio billete.

Dónde se esconde la segunda trampa

El asiento. Si no pagas por elegir sitio, el sistema repartirá a tu grupo de tres personas por extremos opuestos de la cabina — y no es paranoia, es el modelo de negocio. En Ryanair, elegir asiento parte de unos 4–5 euros por el más barato en la parte trasera y sube a 15–20 euros por los asientos junto a las salidas de emergencia. Wizz Air toca la misma partitura: asiento básico desde unos pocos euros, asientos con más espacio para las piernas, más caros.

Hagamos el cálculo. Tomemos una ruta típica para un viajero bielorruso: Vilna — Barcelona, ida y vuelta, con un equipaje de mano para el compartimento superior y un asiento junto a su acompañante.

• Ryanair: tarifa base + Priority (equipaje + embarque prioritario) en ambos trayectos + asiento. Priority resulta conveniente porque cubre a la vez el equipaje y el embarque en un solo paquete.
• Wizz Air: aquí el equipaje y el asiento se cobran por separado con más frecuencia, y si vas sumando todo por piezas, el total puede salir más alto — aunque Wizz ofrece la suscripción Wizz MultiPass y la tarifa WIZZ Plus, que cambian el panorama para quienes vuelan con frecuencia.

Por mi experiencia y tras analizar las estructuras tarifarias de ambas compañías, el panorama es el siguiente. Si solo necesitas una bolsa pequeña bajo el asiento, Ryanair casi siempre es más barato desde Vilna y Varsovia: tiene una red de rutas más densa y precios base más agresivos. En cuanto añades equipaje de mano completo más elección de asiento, Ryanair con el paquete Priority suele ser más predecible y en total más barato que Wizz Air, donde los suplementos se van acumulando uno a uno.

Pero hay una cifra que debería hacerte reflexionar. Los suplementos por equipaje y servicios adicionales generan a las aerolíneas low cost hasta el 30% de todos sus ingresos — no es un ingreso secundario, es la mitad del negocio. No estás comprando un billete, estás entrando en un embudo de ventas adicionales.

La conclusión práctica es sencilla. No compares los números de la primera página de búsqueda — no sirven de nada. Abre los dos sitios, lleva la reserva hasta la pantalla de «selección de servicios» y haz la suma completa: equipaje, asiento, check-in online (que también se suele olvidar). Desde Varsovia, Ryanair domina más las rutas hacia el oeste de Europa, y Wizz Air, hacia los Balcanes y Oriente Próximo. Así que el «ganador» no depende de la marca, sino de adónde vuelas exactamente y cuánto equipaje llevas.

Y sí — haz el check-in online con antelación. La penalización por facturar en el aeropuerto en ambas compañías puede destruir todo tu ahorro en un solo paseo al mostrador.