Wizz Air i Ryanair z Wilna i Warszawy: kto kłamie na temat „dziesięciu euro"

Bilet za 9,99 euro istnieje. Tyle że nie polecisz nim tak, jak sobie wyobrażasz. Bo w tej taryfie nie mieści się nawet twoja kurtka, jeśli wnosisz ją na pokład w torbie. Od tego właśnie zaczyna się prawdziwa matematyka.

Powiedzmy sobie wprost. Zarówno Wizz Air, jak i Ryanair w taryfie podstawowej uwzględniają dokładnie jedną małą torbę pod siedzenie przed tobą. U Ryanair to 40×20×25 cm, u Wizz Air — 40×30×20 cm. Czyli mały plecak lub damska torebka. I tyle. Walizka-bagaż podręczny do górnego schowka to już dopłata — i tu zaczyna się najciekawsza część.

U Wizz Air standardowy bagaż podręczny (55×40×23 cm, do 10 kg) kosztuje od 5 do około 40 euro za odcinek — cena skacze w zależności od lotu, dnia i tego, jak wcześnie go dodałeś. U Ryanair analogiczna opcja Priority (55×40×20 cm) to orientacyjnie 6–30 euro. Słowo klucz — „orientacyjnie", bo obie linie kształtują te kwoty dynamicznie, i na popularnym letnim locie z Wilna do Alicante dopłata za bagaż z łatwością przewyższy cenę samego biletu.

Gdzie kryje się druga pułapka

Wybór miejsca. Jeśli za niego nie zapłacisz, system rozsieje trójkę podróżujących razem osób po różnych końcach kabiny — to nie paranoja, to model biznesowy. U Ryanair wybór miejsca zaczyna się od mniej więcej 4–5 euro za najtańsze krzesło z tyłu i dochodzi do 15–20 za miejsca przy wyjściu awaryjnym. Wizz Air gra według tych samych zasad: podstawowe miejsce od kilku euro, miejsca z większą przestrzenią na nogi — drożej.

Teraz podsumujmy. Weźmy typową dla białoruskiego podróżnika trasę: Wilno — Barcelona, tam i z powrotem, z jednym bagażem podręcznym do górnego schowka i wybranym miejscem obok towarzysza.

• Ryanair: taryfa podstawowa + Priority (bagaż + pierwszeństwo wejścia) w obie strony + miejsce. Priority jest korzystny, bo jednym pakietem rozwiązuje kwestię i bagażu, i wyboru miejsca.
• Wizz Air: tu bagaż i miejsce częściej naliczane są osobno, a jeśli dokupujesz wszystko po kawałku, łączna kwota może wyjść wyżej — Wizz ma jednak subskrypcję Wizz MultiPass i taryfę WIZZ Plus, które przy częstych lotach zmieniają rachunek.

Na podstawie własnych doświadczeń i analizy siatek taryfowych obu linii obraz wygląda następująco. Jeśli potrzebujesz tylko małej torby pod siedzenie — Ryanair jest niemal zawsze tańszy z Wilna i Warszawy: ma gęstszą siatkę połączeń i bardziej agresywne ceny podstawowe. Gdy tylko dochodzi pełnowymiarowy bagaż podręczny plus wybór miejsca, Ryanair z pakietem Priority często okazuje się bardziej przewidywalny i w sumie tańszy niż Wizz Air, gdzie dopłaty naliczane są sztuka po sztuce.

Jest jednak liczba, która powinna otrzeźwić. Dopłaty za bagaż i usługi dodatkowe przynoszą liniom niskokosztowym nawet 30% wszystkich przychodów — to nie poboczny zarobek, to połowa biznesu. Nie kupujesz biletu, wchodzisz w lejek dosprzedaży.

Wniosek praktyczny jest prosty. Nie porównuj cyfr na pierwszej stronie wyników wyszukiwania — są bezużyteczne. Otwórz obie strony, dojdź w rezerwacji do ekranu „wybór usług" i dolicz wszystko do końca: bagaż, miejsce, odprawa online (o niej też się zapomina). Z Warszawy Ryanair częściej obsługuje kierunki na zachód Europy, Wizz Air — Bałkany i Bliski Wschód. Zwycięzca zależy więc nie od marki, lecz od tego, dokąd dokładnie lecisz i ile rzeczy ze sobą wleczesz.

I jeszcze jedno — odprawę online zrób z wyprzedzeniem. Kara za odprawę na lotnisku u obu linii potrafi zniszczyć wszystkie oszczędności jednym podejściem do lady.