빌뉴스는 코앞이지만 그만큼 더 내야 한다: 벨라루스인에게 진짜 저렴한 공항은 어디일까 — e-ticket.by 편집부 트래블 일러스트레이션

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빌뉴스는 코앞이지만 그만큼 더 내야 한다: 벨라루스인에게 진짜 저렴한 공항은 어디일까

항공권 가격만 보는 게 아니라 민스크 집에서 저가항공사 좌석까지 드는 전체 비용을 따져보면, 바르샤바가 뜻밖에도 이웃 도시를 앞지른다.

·2분

빌뉴스까지 185킬로미터, 바르샤바까지 550킬로미터. 상식적으로는 가까운 빌뉴스를 택하면 된다. 하지만 상식이 틀렸다.

공항에서 타는 항공권은 영수증의 마지막 줄이지, 첫 줄이 아니기 때문이다. 그 전에 먼저 공항까지 가는 비용을 내야 하고, 때로는 근처에서 하룻밤을 묵어야 한다. 바로 여기서 계산이 뒤집힌다.

솔직하게 따져보자. 출발일을 세 가지로 나눠보겠다 — 가까운 시일(2주 후), 중간(약 6주 후), 먼 시일(3개월 전). 목적지는 전형적인 코스로 잡겠다: 벨라루스인들이 즐겨 찾는 유럽 — 바르셀로나, 밀라노, 파리, 그런 곳들이다.

빌뉴스: 가깝지만 선택지가 좁다

VNO에서는 Ryanair와 Wizz Air가 운항한다. 한적한 시즌에 이탈리아나 스페인 단거리 노선을 미리 잡으면 편도 기본 요금이 40~90유로 선에 형성된다. 나쁘지 않다. 하지만 빌뉴스의 노선망은 얇다. 인기 남유럽 도시로 가는 항공편이 적다 보니 저렴한 좌석이 금방 소진되고, 출발 2주 전쯤엔 이미 120~150유로를 보게 되는 경우가 많다.

이동 비용도 있다. 민스크–빌뉴스 버스는 약 3시간 30분~4시간이 걸리고 요금은 25~40루블 정도지만, 국경이 걸림돌이다 — 리투아니아 방면 대기 시간은 국경경비대(GPK) 데이터 기준 피크 시간대에 20시간 이상까지 치솟은 적도 있다. VNO 이른 아침 항공편을 탄다면 사실상 빌뉴스에서 전날 밤을 자야 한다. 호스텔 비용 40~60유로를 더해라.

바르샤바: 더 멀지만 선택지가 넓다

쇼팽 공항과 모들린 공항을 합치면 빌뉴스에 없는 것이 생긴다 — 밀도다. 여러 저가항공사가 동시에 수십 개 유럽 노선을 운항하고, 그 경쟁이 가격을 끌어내린다. 같은 스페인·이탈리아 도시라도 모들린發 Ryanair 기본 요금은 조기 예약 시 편도 30유로 아래로 내려오는 경우가 흔하다.

이동 시간은 더 걸린다 — 민스크–바르샤바 직행 버스는 9~11시간이다. 그러나 아침에 도착해서 곧바로 공항으로 향할 수 있어 반드시 숙박할 필요가 없다. 폴란드 방향 국경은 대체로 더 예측 가능하게 흐른다.

전부 합산해보자. 빌뉴스: 항공권 130 + 이동비 35 + 숙박 50 = 약 215유로. 바르샤바: 항공권 45 + 이동비 40 = 약 85유로. 차이는 몇 퍼센트가 아니라 몇 배다.

먼 거리를 날아간다면: 이스탄불

단거리 유럽은 저가항공사의 영역이다. 하지만 장거리 — 아시아, 중동, 아프리카, 대서양 횡단 — 는 Turkish Airlines와 그 허브의 이야기다. 민스크에서 이스탄불까지 직항이 있고, IST에서는 120개국 이상 340개 이상 노선으로 뻗어나간다. 노선망 기준으로 세계 최대급 공항 중 하나이며, 장거리 구간에서는 빌뉴스도 바르샤바도 가격이나 운항 빈도 면에서 이스탄불을 따라오지 못한다.

즉, 공항 선택은 목적에 따라 달라진다. 밀라노로 주말 여행을 간다면? 모들린. 방콕이나 나이로비로 간다면? 이스탄불, 고민할 것도 없다.

머릿속에 새겨둘 원칙 하나: 집 현관에서 비행기 좌석까지 드는 총비용으로 계산하라, 비교 사이트에 뜨는 숫자만 보지 말고. Skyscanner와 Aviasales는 항공권 가격을 예쁘게 보여주지만, 버스비·숙박비·낭비한 하루는 거기 포함되지 않는다. 빌뉴스가 이기는 시나리오는 딱 하나다 — 원하는 목적지로 가는 편리한 직항이 있고, 숙박 없이 낮 시간대에 출발할 수 있을 때. 그 외 모든 경우, 바르샤바까지 350킬로미터를 더 가는 수고는 첫 번째 항공권에서 이미 본전을 뽑는다.

направлений из стамбульского хаба IST

출처

  1. Turkish Airlinesмаршрутная сеть и хаб Istanbul (IST)
  2. Ryanairтарифная механика и базы в WAW/Modlin и VNO
  3. Государственный пограничный комитет РБданные по загруженности пунктов пропуска на границе

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